【资料】中美空军使用的各型作战飞机

【资料】中美空军使用的各型作战飞机

www.419100.net 日期：2005-6-28 来源：本站

    P-40式战斗机又名“鲨鱼式”战斗机。美国二十世纪四十年代初期生产的一种当时较先进的单翼式螺旋桨驱逐机。设有正副架驶员舱座，机内安装有大功率发动机一台，飞机要害部位装有防护装甲，两冀和机身下部配有六挺大口径高速机枪，并可携带炸弹二百二十七公斤，最高时速五百七十九公里，最大航程一千二百公里。该机低空性能好，能低空超低空对他面(水面)目标实施攻击。因火力较强，防御睡杀伤力较大，尤为特殊的是机身呈纺缍形，机头部用斑驳的油彩喷制成呲牙裂嘴的鲨鱼头状，在空中犹如一条活脱脱的鲨鱼在云海中遨游。由于有较强的火器和一副凶狠的模样，每当与日机相遇，常使敌望而生畏，是抗战后期对日空战的主战飞机。一九四三年底随美第十四航空队进驻芷江基地，后中、美空军均装备此种飞机。

    P-51式战斗机又名“野马”式战斗机。美国二十世纪四十年代初期生产的一种当时较先进的单翼式螺旋式螺旋桨远程战斗机。由一各飞行员驾驶，机身配有12.7mm高速机枪四挺，可携带炸弹零点九吨，最高时速七百零八公里，爬升高度一万二千五百米，最大航程一千三百公里。具有体积小、速度快、爬升迅速、操纵灵敏、续航时间长、火力猛烈等特点，起飞后，犹如一匹脱缰的烈性野马，在云天中任意驰骋。是抗战后期对日空战的主战飞机。一九四五年初装备在芷江基地的中美空军部队。

    “黑寡妇”侦察机美国二十世纪四十年代初生产的一种较先进的双尾舵式低空侦察机，整个机体呈“井”边型。机内装备有多部空中照相机，夜航雷达和电子侦察器，机头和尾部各配有两挺大口径机枪。由于它通身漆黑，又善于单机昼夜飞行，具有较强的自卫能力，颇有点“悍妇”之气，故得了个“黑寡妇”的雅号。一九四四年初，美军第十四航队司令陈纳德从昆明调来四架“黑寡妇”，以加强芷江空军的侦察力理。这种飞机驻芷期间。曾先后执行过对岳阳、新市日军兵站基地、汉口、白螺矶日军机场、湘江江面的日军运输线、湘西会战期间日军的兵力配置等多项侦察任务，为基地指挥部正确制定作战方案，提供了大量准确的情报。

    B-24式重轰炸机又名“解放者”式轰炸机，美国二十世纪三十年代中期生产的一种重型轰炸机。时速四百八十六公里，续航能力五千一百二十公里，可携带炸弹四吨，并配有12.7mm高速机枪十挺，具有较强的战斗力。一九四四年以后，陈纳德多资将此种飞机从云南调来芷江参加对日作战。

    B-25式轻轰炸机又名“轻鹰”式轰炸机。美国二十世纪三十年代中期生产的一种轻型轰炸机。机上配空勤人员五人。其中正驾驶员、轰炸手、领航员、射手各一人。机内装有两台大功率发动机，配有12.7mm机枪十二挺，携带炸弱一点三六吨。最高时速四百八十公里，最大航程四千二百四十公里，能执行中距离的轰炸任务。一九四四年春随中美军混合雾第一大队进驻芷江机场。主要担负对日军粤汉、湘桂铁路运输线和湘江、洞庭湖等处水路运输线的轰炸和封锁。

    B-29式超重轰炸机又名“超级空中堡垒”美国波音飞机厂于一九四O年试制成功，一九四二年五月正式装备美空军的一种远程重型轰炸机。因其机体和兵器威力远超过原来的飞机之王“空中堡垒”(P-17)式重型轰炸机，故得了“超级堡垒”的美称。

    “超级空中堡垒”有三大特点：一是机体庞大，续航时间长。机体呈流线型，由五万个零件装配而成。翼展长四十三米，机翼两边装两柄大型“汉密顿标准螺旋桨”。机身长三十二点七米，高九米，全重七十吨，可携带炸弹十吨能在一万米的高空作战，时速为四百八十公里，续航十小时以上。二是自动化程度高，自卫能力强，飞机的投弹、射击、起落架收放和其他各种机件的运转，全仪表、电钮操纵。机身除用坚厚的铝合金装甲构成外，驾驶座舱上安有防弹玻璃。机内配有大口径机枪多挺，三十厘米小钢炮两门，并装有电子瞄准仪，能自动而准确地计算射程。跟踪和攻击目标。三是空勤人员多，机腹内宽敞舒适。每架“超级空中堡垒”有空勤人员十一名。计有正副驾驶员、飞行技师、轰炸手、领航员、无线电员各一名，射手五名。机舱内架有四张床位，可供战伤人员和战前飞行中机组人员休息，机腹内人可直立行走。一九四四年六月后，“超级空中堡垒”多次由中国云南、四川机场起飞，跨海轰炸日本的八幡钢铁工业中心和首府东京。担负对华北日战区城市和交通线的轰炸。由昆明陸良机场起飞的这种飞机，飞临芷江上空时，由芷江机场出动多批“野马”或“鲨鱼”陪同前往，实施对平汉、粤汉、津浦、京沪等铁路线及郑州、汉口机场等重点目标的轰炸任务。一九四五年三月的一天，一架“超级空中堡垒”在完成对黄河大桥的轰炸任务返回昆明的航途中，因导航仪失灵，迫降于芷江机场，由于机场跑道承受力不够，造成机轮下陷，最后只得将机体拆解，运返昆明。

    C-46型运输仪美国二十世纪四十年代初生产的军用运输机。最高时速四百三十公里，爬升高度七千四百九十米，最大航程二千八百九十六公里。载量达十一点三五吨。机舱内可运载美式吉普，无后座力炮及骡马等等笨重装备。是当时空运兵员和后勤装备的主要飞机。

    这种飞机曾于一九四四年在印缅战区，担负过中英美军队后勤物资供应的空运任务。一九四五年五月中旬，在“湘西会战”最紧张的时期，美驻华空军司令部调派大批C-46式运输机将廖耀湘所部新六军，由昆明巫家坝机场空运至芷江，作为湘西会战的预备兵力。一九四五年九月初，日本投降后，美第十航空队司令赫根柏格派第四四三陸军运输大队、第三三二陸军空运中队共三十二架C-46式运输机担负空运任务。仅用了二十五天，便将新六军的三万兵员全部运往南京，这种大规模空运调兵还是首次应用在中国战场。

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·【资料】陈纳德在华日记（摘录）
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